Xenum DPF Cleaner spray

Limpiador en aerosol diseñado para limpiar el filtro anti partículas (DPF / FAP).

• Elimina de forma directa hollín y también algunas cenizas sueltas
• Sin metales
• No inflamable
• Adecuado también para motores a gasolina
• Incluye cánula aplicadora

Instrucciones de uso

• Destinado a profesionales. Si no tienes claro por donde introducirlo, por favor, acude a un taller mecánico
• Antes de comenzar el proceso, el FAP debe estar a una temperatura superior a 20ºC e inferior a 40ºC
• Con el motor apagado, suelta un conducto/manguera que vaya a la entrada del FAP (habitualmente, la manguera del sensor de presión o temperatura de entrada al FAP)
• Inserta la cánula suministrada y vacía el aerosol de golpe, moviendo la cánula durante el pulverizado. Solo si el producto desborda por el acceso de entrada, hacer una pausa breve.
• Espera unos 30 minutos a que el producto actúe
• Repón los conductos a su posición original y arranca el motor. A través del tubo de escape, comenzará a salir el producto, que habrá disuelto hollín y también algunas cenizas
• Espera a que deje de salir producto por el escape
• Fuerza una regeneración del FAP para completar la limpieza. Se puede conseguir saliendo a carretera durante 20-30 minutos, circulando a 100km/h o más a régimen elevado (> 3.000 RPM)
• Sin han aparecido errores en el cuadro, apagar y encender para borrarlos (si no desaparecen, puede ser necesario borrarlos a través de un ordenador con el software adecuado)

Observaciones

• Este producto se ha diseñado especialmente para aquellos casos, en los que debido a una alta saturación del FAP, no es posible hacer una regeneración convencional. No tiene como propósito dejar limpio el FAP, sino eliminar suficientes residuos como para que sea posible una regeneración posterior. Es por tanto muy recomendable utilizar también un aditivo para combustible que actúe sobre el FAP, para acelerar y optimizar el proceso de regeneración que debe hacerse posteriormente (encontrarás ese tipo de limpiador en sección aditivos>combustible>limpiadores)
• Otro posible uso para este producto, es utilizarlo después una regeneración de FAP (una vez que ya está "limpio") para intentar eliminar los residuos no combustibles (residuos que no se pueden eliminar con una regeneración convencional y tampoco con aditivos para combustible). En este caso, hay que tener en cuenta que la acción del producto sobre las cenizas sería superficial , ya que no es capaz de eliminar todas las clases de ceniza (solo elimina cenizas sueltas y de un tamaño y composición concretos)
• Importante respetar los rangos de temperatura y el tiempo de actuación, para que el producto funcione correctamente y evitar que se evapore por completo antes de arrancar el motor.