Xenum VRX500

Potenciador antifricción de última generación para el aceite de motor basado en la sinergia de:

• Micro partículas cerámicas hBN, que reducen de forma drástica la fricción, evitando el contacto metal-metal al interponerse como lubricantes sólidos entre las piezas.  Además, y a diferencia de otros lubricantes sólidos (PTFE, teflón), las partículas hBN son estables a temperaturas extremas (>1000ºC) y resisten presiones muy elevadas. 
• Aceites sintéticos multi éster de alto rendimiento. Son sintéticos de calidad superior, con excelentes propiedades lubricantes. Además, permanecen adheridos a las partes internas del motor, asegurando una protección óptima incluso durante el arranque en frío.

Características

• Reduce drásticamente la fricción y el desgaste del motor 
• Adecuado para vehículos nuevos y usados
• Partículas sólidas estabilizadas
• No es retenido por el filtro de aceite
• Cerámica hBN extremadamente pequeña (0,25 µm)
• Ayuda a preservar la elasticidad de juntas y retenes
• Beneficioso sin importar el tipo de conducción (económica, deportiva, competitiva...)
• No deja residuos en el sistema
• Dos formatos disponibles (seleccione): 375ml y 1 litro.
• Compatible con:
  • Todo tipo de motores lubricados por aceite (diésel, gasolina, GLP, GNC...)
  • Todo tipo de vehículos (coches, barcos, camiones, quads, motos, motores industriales...)
  • Todo tipo de aceites para motor (minerales, semi sintéticos, sintéticos...)
  • Equipamiento de nueva generación (EGR, Turbo de geometría variable, Catalizador, FAP…)
  • Intervalos de cambio de aceite muy extendidos (de 100.000km ó mas)

Beneficios

• Protege el motor contra el desgaste en situaciones cruciales como: arranque, recorridos cortos, temperaturas elevadas etc.
• Optimiza el funcionamiento del motor en diversos campos:
  • Potencia desarrollada
  • Consumo de combustible
  • Consumo de aceite
  • Emisiones contaminantes
  • Sonido (rumorosidad, ruidos)
• Contribuye a mantener el sistema limpio  

Aplicaciones

• Recomendado para todo tipo vehículos y motores en todas las condiciones de uso
• Utilízalo a modo preventivo (reducir el desgaste y envejecimiento del motor), curativo en el que se pretendan compensar desgastes o ruidos (como por ejemplo de taqués hidráulicos) u optimizador (para reducir consumo de combustible y conseguir un mejor funcionamiento del motor) 

Instrucciones de uso

1. Para unos resultados óptimos, limpia el sistema inicialmente (la primera vez que use VRX500) con el limpiador Xenum M-Flush
2. Si el vehículo tiene aceite, extrae previamente la cantidad equivalente a lo que añadirás de aditivo
3. Añade VRX 500 al aceite de motor:
   • Un bote de 375ml si tu vehículo emplea 3-6 litros de aceite
   • Un bote de 1 litro si tu vehículo emplea 10-20 litros de aceite
   • 5-10% para otras capacidades

• Puedes añadirlo en cualquier momento, con el aceite recien cambiado o con varias horas de uso, y sin importar si está caliente o frío
• Úsalo regularmente, en cada cambio de aceite

Observaciones

• Sin sobrepasar los valores recomendados, más cantidad de producto equivale a mayor rendimiento
• Ten paciencia a la hora de ver resultados finales. Los efectos son progresivos, y funciona mejor pasados unos cuantos cientos de km después a recién puesto
• Si lo usas en un vehículo con el embrague bañado en el aceite de motor (aplica solo a algunas motos y quads), y tras añadirlo el embrague empieza a patinar, saca el aceite lo antes posible. Aunque en el 99,5% de los embragues bañados en aceite no hay en absoluto problemas de patinamiento, hay un porcentaje pequeño de embragues en los que sí puede producirse (a menudo debido a un estado muy envejecido del sistema de embrague).
• Para poder mostrar y hacer uso del certificado TÜV que recibió este producto, es necesario renovarlo (y pagarlo) regularmente. Xenum decidió no renovarlo, de ahí que ya no esté disponible para su descarga.